一、概述
隨著社會經濟的發展，人們生活水平的提高，汽車已越來越多的進入家庭，汽車消費時代已悄然來臨。隨著車輛的增加，城市里停車位的缺口越來越大，就需要停車場的建設跟得上。對于重要公共場所，停車場作為重要的配套設施，直接影響它的服務品質和定位檔次，以及營業收入的多少。
為了提高停車場的服務水平，停車場智能管理系統是必不可少的。它已經在大部分停車場發揮著重要作用，在為人們停車帶來方便的同時也具有良好的社會效益和經濟效益。
在智能化的停車場管理中，涉及到各方面的管理，車輛進出的管理及收費、車輛進出停車場停車位的引導和反向尋車是其中幾個重要方面，各個子系統相互關聯，協調運行。
出入口管理系統要求對各種車輛實時進行嚴格的管理，對其出入的時間進行嚴格記錄，并對各類車輛進行識別和登記，將各種信息輸入到數據庫。對所有出入口的車輛進行有效地、準確地監測和管理。
智能車位引導系統是幫助顧客和車輛在最短的時間內找到合適的停車場和停車位，避免車輛找不到停車場，進場后找不到車位，甚至互相搶車位，導致擁堵，提高運營效率，使駕駛者感受到良好的服務和愉快的感受。
智能反向尋車系統是在車主返回停車場時，由于停車場太大或者地形不熟，車主容易找不到車，系統可以幫助車主盡快找到車輛停放的區域，提高車主的滿意度，同時加快停車場的車輛周轉，提高使用率和收入。
建立一套智能化的停車場收費管理和引導系統系統，使停車服務做到安全、簡便、準確，并且使造價和經營成本控制在適當范圍，是當前停車場管理的趨勢，在提高效率的同時更能解決人工管理的一切弊端，是停車場管理的理想模式。
車位引導系統的初衷是為了解決大中型停車場里尋找空車位的“痛點”。車位引導系統自2007年開始在國內使用，經過十幾年的發展，到目前已經普及到大大小小的商業停車場，逐漸形成了幾種主要的實現方式，根據具體停車場的管理需求，可以提供不同的解決方案。
從前期的概念推廣到現在的技術升級，廣州市捷眾智能科技有限公司一直走在行業的前列。隨著技術的進步，智能車位引導系統的實現方案也在不斷的完善。應用廣泛的超聲波測距方案，解決了引導問題，但無法解決尋車問題；最新逐漸普及起來的視頻解決方案，同時解決了引導和尋車問題，適用于大型高端停車場的車位引導和尋車，使車位引導系統具有了檢測可靠、功能完善、施工便利和實施成本低的優勢，是目前針對大型停車場的一種車位引導及反向尋車系統理想的解決方案。
該方案通過對車位上車輛和車牌的實時識別，同時實現了車位引導和反向尋車的功能。
針對地下停車場，在每1~3個車位安裝一個高清視頻車位檢測終端，用于識別車輛照片、識別車位空滿狀態、提取車牌，控制車位狀態指示燈，藍牙信標定位。系統通過車位狀態指示燈的紅綠狀態、場內引導屏上的空余車位數，引導車輛迅速入位，解決駕車者停車難的難題；藍牙信標、車牌號碼和車輛照片可用于反向尋車系統。
系統將每個車位的使用情況實時發送到管理電腦，在電子地圖上實時顯示，管理人員對車位使用情況一目了然。針對項目特殊需求，還可以對現有系統進行了個性化訂制，系統可提前將車位與車牌號綁定，通過對比當前車位上的車牌號，識別出非授權停車用戶，同時系統電子地圖上也會實時顯示，并報警，報警方式可根據需要另行設定。
針對特殊人群，可設置特殊人群車位引導系統，系統相應地設計VIP車位引導，特殊人群車輛從進入停車場開始，就一路針對性的引導至特殊人群車位，并且在車位的上方，設置LED顯示屏顯示預約狀態和車號。
u 功能完善
系統具有完善的車位引導功能，采用成熟的技術和先進的設備，具有高度的技術先進性、穩定性、可靠性和擴展性能。
1. 準確探測1-3個（或1-6個）車位的空滿狀態，只要有1個車位空時都顯示綠燈，當全部車位都滿時紅燈。
2. 可以拍照識別車牌號碼，還可以拓展視頻錄像功能，實時記錄車場現場情況；【非標配】
3. 具有藍牙信標定位，用于手機藍牙導航尋車；
4. 可以查詢車輛位置、車位號和進場時間；
5. 引導和尋車系統位合二為一。
u 成本優勢
1. 視頻車位探測器可以探測1-3個（或1-6個）車位，節約人工，線材等工程施工成本；
2. 具有藍牙信標，通過手機導航尋車，無需額外使用反向查詢機，節省設備費用。
3. 可以有附加增值功能，比如定位商家店鋪，實現異業聯盟。
u 使用方便
1. 使用手機藍牙定位導航，簡單方便易操作；
2. 依托“互聯停車云平臺”，使用微信小程序，不需要安裝APP；
3. 微信小程序能自動加載對應停車場地圖，顯示車場平面圖、人行通道、各出入口；
4. 藍牙信標實現位置定位服務，實時更新位置，給出路徑；
u 可靠性高
1. 系統具有很高的可靠性，采用工業級器件，提高設備性能指標；
2. 系統采用高速TCP/IP網絡架構，成熟穩定；
3. 監測手段豐富，設備故障時系統具有報警功能，可立即定位及排除故障；
4. 利用專利核心技術算法，定位準確；
u 實用性強
1. 系統手拉手結構簡單合理，性價比高，節約投資成本；
2. 設備接線靈活，可以隨時改變設置以滿足不同時期的引導需求。
u 擴展方便
1. 系統具有開放的標準接口及冗余接口，可隨時增減設備，滿足客戶實際需求；
2. 系統預留，可拓展其它功能，不同功能模塊可以按照不同項目的需求進行增減。
3. 可以配合出入口收費系統，實現通過車牌號繳費，提前交費，自助繳費，做到停車場無人值守?！痉菢伺洹?/span>
4. 軟件功能強大，并可以根據客戶需求增加功能或修改。
u 電子地圖
1. 服務器軟件可以方便導入停車場各個區域的平面圖，在電子地圖上實時反映車位的使用情況，并具有數據統計、圖表、車位使用率、車位周轉率等功能。
2. 微信小程序自加載當前停車場地圖，顯示車場平面圖、人行通道、各出入口，一目了然。
u 設置靈活功能強大
1. 靈活設置車位引導屏對應的停車區域，隨時可以直接在管理軟件上重新規劃設置；
2. 車位引導屏可以根據各出入口的車流分布情況進行合理靈活設置，任意一個車位都可以對應到任意一個引導屏上。
3. 車位引導屏引導方向靈活搭配，雙向，三向屏都是由單向屏現場拼接組成。
二、視頻車位引導及手機導航尋車系統介紹
系統采用TCP/IP網絡架構，前端視頻探測器采用高清視頻模式，通過網絡手拉手鏈接方式接入引導設備箱，視頻車位探測器識別車位上車牌信息，并實時將車牌和車輛圖片通過引導設備箱上傳至系統服務器，由系統刷新車位引導屏信息。
1. 視頻探測器可同時處理1-3個（或1-6個）車位的信息；
2. 設備控制箱內置電源和交換機，交換機一條網線可管理1-8個視頻探測器
3. 藍牙信標提供定位依據，用戶可以微信搜索相關小程序或直接掃描手機導航二維碼，加載相關停車場電子地圖，實現定位，查找，輸入車牌號查詢停車區域等功能。
4. 系統可配置錄像功能，對于車位監控視頻可全程錄像備查，提供停車位安全防范的第一手資料。 【非標配】
系統架構圖
視頻車位引導及手機導航尋車系統一般是根據車庫車位及流向平面圖的規劃來進行配置，主要包括：
l 主入口引導屏：每個入口一臺，顯示停車場總的剩余車位
l 高清視頻車位探測器：可同時處理1-3個（或1-6個）車位的信息
l 車位引導屏：每個交叉路口一臺或每方向一臺
l 引導設備箱：內置電源和5口百兆交換機，每條線支持1-8個視頻探測器
l 管理中心服務器：1臺
l 系統管理軟件：1套，含軟件狗
l 網絡交換機等輔助設備若干。
l 藍牙信標：裝在視頻探測器內或獨立安裝
l 微信小程序：用戶自己微信掃碼或手機搜索微信小程序，進入手機藍牙導航界面。
項目實景效果
視頻車位引導及手機導航尋車系統作為專業針對停車場智能化需求而建立的應用系統，主要具備以下功能：
l 實時監測車位占用狀態，支持3個車位1個指示燈或1個車位1個指示燈；
l 系統通過車牌識別處理，同步實現反向尋車；
l 可擴展監控錄像功能，實現引導、尋車、監控三位一體；
l 通過多級車位引導屏，實時提供空車位置和行車方向；
l 通過藍牙信標，實現手機定位；
l 通過手機微信小程序，實現個性化手機導航尋車；
l 通過小程序的電子地圖，顯示停車場平面地圖，車位，出入口等；
l 通過管理軟件的電子地圖顯示車位狀況 ；
l 管理軟件可以停車超時告警和設備故障報警；
l 可擴展實現VIP車位管理；
★ 網絡結構更合理可靠
在采用分布式控制的應用系統中，控制系統的網絡結構直接決定系統的穩定性和可靠性。
1. 采用標準規范的TCP/IP網絡架構，通過級聯的數據交換設備對于下端的分布式探測器、顯示屏等設備進行總線控制
2. 探測器就近接入網絡交換機
3. 分散的車位引導屏則就近接入車位探測器
4. 減少布線走線帶來的不穩定因素，保證系統中的所有設備均能可靠的接入系統。
★ 系統施工更簡潔節能
1. 獨特網絡結構以及低功耗產品設計，使施工更簡潔，減少線材，既提高系統可靠性，又節省了系統的建設成本。
2. 視頻車位探測器安裝簡單，采用手拉手連接方式，在節能省電的同時更使施工簡單方便，從而避免了分別布線帶來的施工、系統運行中的不可靠因素，也節省了施工成本。
3. 車位探測器安裝在車位斜上方即能準確探測車位狀況，只要攝像機視野在車牌正常停放的區域即可精確探測車輛。
★ 強大的抗干擾設計
大型分布式系統的另一個技術難點在于，因為系統設備離散，控制線路較長，從而較易受到外界電磁、環境等因素的干擾，從而引起系統運行的不穩定。
這種常見的系統技術問題，在廣州捷眾車位引導系統設計中即進行了規避。
1. 采用先進的子系統級聯的網絡結構
2. 系統的探測器部件、控制器部件、顯示屏部件等核心單元中，均具有防雷設計
3. 在系統結構和產品設計兩個環節對于干擾問題進行了有效屏蔽
4. 系統抗干擾性能比同類產品大大增強，保證整個引導系統能夠穩定的長時間無故障運行。
★ 采用進口工業級核心元件
對大型分布式應用系統而言，穩定性是十分重要的一個指標，系統穩定性的一個主要支撐就是系統產品的高品質。
為了保證設備在無人值守的地下停車場長期穩定運行，捷眾的產品生產中，核心部件均采用進口工業級元器件。
對于生產源頭的嚴格品質把控，保證了捷眾產品和系統的高穩定性。
★ 靈活設置引導屏關聯
車位引導屏主要作用是迅速分流，引導司機停放到比較寬松的區域。
有的廠家需要將車位檢測器終端與某個引導顯示屏進行硬件連接才能關聯，而這種硬件一旦連接，不可變更，將來如果分區調整，則需要重新進行布線施工，十分不便。
廣州捷眾引導系統則可以靈活設置引導屏關聯：
1. 采有那個統一的總線式結構，每個終端具有獨立的地址編碼，連成統一規劃的網絡式結構；
2. 任意一個車位引導屏就近接入任意一個車位探測器即可，
3. 通過引導軟件可以靈活的進行關聯設置，可任意根據需要進行調整，操作十分便捷容易。
★ 大型項目經驗豐富
要保證大型應用系統的成功設計、安裝、運行，工程經驗是個舉足輕重的因素。
1. 廣州捷眾從事停車場行業不間斷19年，據不完全估計，已做過大型停車場工程項目幾千個，是國內行業的技術領先企業。
2. 眾多大型項目的成功實施，積累了其他公司無法企及的工程經驗，這些經驗將會在其他同類項目中發揮巨大的影響。
3. 廣州捷眾公司在收費管理系統、車位引導系統的工程實踐中都站在國內行業的前沿，這也為我們承擔同類項目時提供了強大的技術積累和自信。
★ 公司實力強大，資質雄厚
1. 研發團隊強大，核心產品擁有多項自主產權，專利技術；
2. 軟件系統擁有多項軟件著作權；
3. 售前、售后人才濟濟，形成一站式服務體系，提供專業，周到的服務。
三、本項目方案設計（以2層共1000個車位，兩進兩出停車場為例）
本項目地下停車場包括地下 2 層共計車位 1000 個。進出口為 2 進 2 出結構。車位分為臨保車位和固定車輛兩種。
我公司考慮到其停車實際需要，針對目前快節奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一個高起點的規劃，按照本項目停車場獨有的規劃和設計量身定做一套外觀高雅、功能完善的車位引導系統以及智能化管理系統，既能體現本項目停車場的檔次和規格，又能緩和各個主要干道的交通擁堵現象。
本項目需要建立迅速疏導、人性化引導的高科技智能化管理系統，本系統著眼建立停車場車位引導系統。
根據本項目停車場的具體需求，本方案規劃安裝捷眾停車場車位引導系統。
廣州捷眾智能車位引導系統，是目前國內較為完善的停車場智能化管理系統之一，適用于各種車輛進出頻繁、車位使用率高的停車場，旨在提高停車場的車位使用率和管理水平，方便駕車人士順利找到停車位，也能提供豐富的查詢、管理的手段，同時帶來良好的社會效益和經濟效益，是未來停車場管理的新趨勢。廣州捷眾停車場智能車位引導系統采用先進的視頻圖像識別技術進行車位探測、LED動態顯示技術、計算機通訊技術、網絡實時互聯技術、微電腦實時控制等高新科技，通過對車位使用情況及進出車輛的檢測，了解車位的使用情況和停車場內的車輛數量，實時發布車位信息到城市道路和入口及交叉路口的引導屏上，從而引導駕車人士方便快捷的找到空車位。并在駕駛人辦完事返回車場尋車時提供精準的車輛位置導航尋車服務。
第一級引導：主入口引導
在停車場各個入口設置總入口引導屏，分別指示場內各區的剩余車位數。使客人進場前即能對整個停車場的空閑車位狀況心中有數。
圖例:主入口引導屏
第二級引導：（場內分流模式）
車輛進場后司機按照每個分岔口和拐角處的二級引導屏指引，迅速分流到場內不同的區域。
圖例
（電子引導屏為我公司系列產品實物）
第三級引導：車位引導
每個車位上方的車位指示燈會按照紅綠色指示車位的占用和空閑，客人按照指示燈第三級引導，順利抵達空閑停車位或者指定停車位。
圖例
（探測器為我公司產品實物）
1、一級引導：在停車場主入口配置一個總車位引導屏，落地安裝，分行實時顯示每個分區域的空車位數量，使客人進場時，能對停車場的空閑車位分布一目了然；
本項目停車場的總入口處，我們配置一個落地安裝的主入口車位顯示屏，分別顯示每個分區分別剩余多少車位，本項目有 2 個入口，分為 2 層，可清楚的實時顯示每層剩余車位數?？腿嗽谶M場時即可迅速獲知自己要去的區域還有多少空車位，如果車位不足，則可預先計劃好停放在附近的空車位，而不至于盲目的擠到比較繁忙的區域去。
2、二級引導：在停車場內的主要的分區或交叉路口均配置吊掛式分向引導屏，按照規劃的場內流向，標明前方的可選行駛方向及該方向上的空閑車位數量，讓客人能按照引導屏的指示迅速分流，避免擁堵和慢駛搜尋空閑車位，能引導車輛迅速駛往空閑車位集中的區域。
本項目停車場內部面積較大，車位眾多，通過對圖紙的詳細研究，我們在場內配置了車位引導屏 42 個 ，這些分向引導屏基本能夠涵括本項目停車場的所有分岔路口，在客人到任一岔路口的時候，均能按照該方向的吊裝引導屏的顯示信息，迅速選擇空車位較多的行駛方向，而不會發生慢駛猶豫，從而導致停車場內擁塞的情況。
3、三級引導：按照項目圖紙進行分析和規劃，每1-3個車位上安裝高清視頻車位探測器，檢測車位有沒有車輛停放，一體的車位指示燈實時指示車位有車與否，紅燈為所對應的車位上均有車，綠燈為所對應的車位上有空位。我公司配置的車位指示燈亮度超高，尺寸相對較大，形狀規則，色度溫潤飽滿，能在50米開外清晰的看清楚，客人能夠迅速的確定空閑車位的精確位置，以便順利找到停車位。
本項目停車場內每1-3個車位上方均規劃安裝車位探測器和車位指示燈，在場內任意位置，均可毫不費力的觀察附近車位的占用情況，只需尋找綠燈，即可肯定綠燈下方有一個空車位，而不會發生客人在通道上來回兜圈，目視尋找空車位的不便，能夠使車輛迅速的離開通道，停進空車位，從而保證停車場內高效的運轉。
4、手機藍牙的導航小程序：用戶手機自行搜索藍牙導航小程序[每個項目名稱不同]，或直接掃描手機導航二維碼，檢測到藍牙信號，根據藍牙數據自動加載當前停車場平面地圖，輸入車牌號或車位號定位查詢車輛的位置，地圖會自動規劃尋車路線直到找到客人找到自己的車輛，簡單方便易操作。
5、管理中心：通過軟件可以清晰直觀的通過電子地圖，可實時看到每個車位的占用狀況。采用數據庫技術，系統能夠精確的管理每個車位的每次停車的時間，其停放和離開的時間均留有詳細記錄，可供查詢、統計、直方圖分析，從而為停車場的精細化管理提供詳實的第一手數據。
視頻車位引導系統【共 2 層停車位：平面車位1000個， 2個入口】 序號 產品名稱 型 號 數量 單位 備注 A、管理中心 1 管理中心服務器 1 臺 自備 2 管理軟件 PGIS-4000 1 臺 標準功能，引導及尋車 3 軟件狗 SMK-2000 1 個 與軟件配套使用，不單獨配置 4 網絡交換機 24口 1 臺 自備 B、現場設備 1 主入口引導屏 PGD-3210/F 2 套 地面落地安裝，自帶單行LED點陣信息顯示。外殼尺寸1700*600*150mm 2 立屏內嵌單行模塊 PDM-100WG 2 個 嵌入主引導屏，每增加一層即可增加顯示一層的剩余車位數，含電源和驅動模塊 3 高清視頻車位探測器 PLD-4320 51 個 安裝在單個車位對面上方，以高清視頻200W/4MM實時檢測車位狀況并驅動燈色變化。（含指示燈）數量按實計。 4 高清視頻車位探測器 PLD-4320 138 個 安裝在2個車位對面上方，以高清視頻200W/4MM實時檢測車位狀況并驅動燈色變化。（含指示燈）數量按實計。 5 高清視頻車位探測器 PLD-4330 380 個 安裝在3個車位對面上方，以高清視頻200W/2.8MM實時檢測車位狀況并驅動燈色變化。（含指示燈）數量按實計。 6 視頻引導設備箱 RCMC-700 41 套 每1~16個探測器配置一個，包含電源和數據交換功能。數量按實計。 7 網絡交換機 8口 10 臺 千兆，自備 8 單向車位屏 PGD-2130 12 套 含空車位燈箱。數量可優化。 9 雙向車位屏 PGD-2130*2 26 套 兩個單向屏并掛為雙向屏，含空車位燈箱。數量可優化。 10 三向車位屏 PGD-2130*3 4 套 三個單向屏并掛為三向屏，含空車位燈箱。數量可優化。 C、車位引導及反向尋車系統施工安裝調試【數量為按照車位數和圖紙預估，僅供參考】 1 金屬線槽 50*80mm 2276 米 橋架 2 KGB管 DN25 4550 米 走線 3 通絲吊桿 ?8 4551 根 每約1.5米橋架設1個吊頂安裝位。 4 吊碼 4551 個 配套吊桿 6 頂爆 8mm 4551 個 配套吊桿 7 線纜 部件電源線 RVV3×1.5 3030 米 從配電箱就近取電到控制器及顯示屏 探測器電源線 RVV2×0.75 2560.5 米 控制箱給予探測器供電 設備通訊線 UTP-6 6160 米 控制箱到探測器及尋車機的通訊線 顯示屏控制線 RVVS2×0.5 1760 米 顯示屏通訊線 8 安裝輔材 1 批 9 當地現場施工、安裝調試 1 批
四、車位引導主要設備介紹
主入口車位引導屏安裝每個停車場入口，標準配置顯示1-3行，主要技術參數如下表：
【圖例：PGD-3210主入口引導屏】
采用戶外高亮單綠點陣模塊顯示停車場內部各方向剩余車位，每個方向一個。雙向屏和三向屏均為單向屏靈活組合而成，運輸、安裝、調整均非常簡便，安裝效果美觀。
采用高清視頻檢測方式，可處理1-3個車位的狀態檢測，抓拍圖片，進行車牌識別，車型識別，通過網絡級聯架構上傳到服務器，以便系統確定具體車位的占用情況和具體車輛的所在位置。
【圖例：視頻探測器PLD-4300】
4.3.1 技術參數
視頻設備箱，內含電源和交換機，按項目具體結構進行合理規劃，同時實現系統供電和數據通訊功能，使系統的整體結構能更規范簡潔。
【圖例:視頻控制箱RCMC-700】
五、軟件介紹
5.1.1引導系統軟件操作界面
在此界面下可進入各個功能菜單進行操作，根據不同的需求進行系統設置、編輯車位點，數據匯總賬戶管理，數據維護等，操作完成后返回到此界面。
在系統正常工作時，電子地圖上的車位會根據車位是否被占用有相應的顯示，如果車位上有車，該車位會被置成紅色，方便管理人員了解車位使用情況，在界面左側信息欄顯示停車場總的車位使用情況，比如車位總數、空車位數、占用車位數等。
另外，對于某些被長實際占用的車位會發出報警信息，并在界面左下角方框內顯示該車位位置，顯示提醒系統管理人員注意是否有異常情況發生。
5.1.2引導系統軟件系統設置
u 系統配置
系統設置功能主要是用于設計車位點、電子地圖與實際車位的對應關系設計、各個引導屏的位置設置、引導屏與車位的對應關系設計、系統參數設置等參數設置。
本系統管理軟件管理功能完善靈活，根據系統設計，任何一個車位使用情況的變化可以在任何一個引導屏上反映出，可根據現場實際情況或管理需求任意更改。
u 數據匯總
查詢某個時間段的停車數據，直觀顯示停車位的周轉率和車位的使用率。
u 賬戶管理
設置軟件的管理者賬戶信息和權限。
5.2.1使用方法
u 打開手機藍牙，再打開微信小程序，搜索“互聯停車”或直接掃描手機導航二維碼；
u 手機導航啟動后，檢測到藍牙信號，根據藍牙數據自動加載當前停車場平面地圖，并將地圖顯示在手機上，可移動、綻放地圖，顯示界面如下圖；
u 定位
手機導航啟動后即進入定位模式，當用戶在停車場內行走時，小程序根據周圍的藍牙信標不斷計算新的位置。
如當前地圖上看不到定位顯示，可以點擊“當前位置”按鈕，程序即將當前定位移動到屏幕中間顯示。
u 查找目標
手機導航支持按車牌號碼和車位號查詢目標位置，點擊界面上“目標類型”可以切換選項，選擇車牌號碼或車位號。
u 車牌號查詢
目標類型欄選擇：車牌號碼
在：請輸入車牌數字或車位編號：，輸入車牌號碼，至少輸入4位連接的車牌號碼，
點擊“查找目標”，提示目標信息：車牌號碼、進場時間、車位號；確認信息無誤后，點擊“確定”，“路線導航”按鈕變亮。（如顯示的信息不是用戶查找的目標，點擊“取消”，然后再重新輸入車牌號碼查詢。
點擊“路線導航”即進入導航模式，界面顯示停車場平面圖內當前所在位置和實時動態取車路線。
u 車位號查詢
目標類型欄選擇：車位號；
輸入車位號，點擊“查找目標”，顯示車牌號碼、進場時間、車位號；確認信息無誤后，點擊“確定”，再點“路線導航”進入導航模式，顯示實時尋車導航路徑。
按照給出的尋車路線行走，可找到車輛所在位置。
六、設備安裝方式
①. 橋架規格50×80mm金屬線槽，吊桿規格：φ8mm，相鄰間距1.5m，
②. 橋架水平安裝在車位線前：3-5.5米。橋架離地面的安裝高度為：2.2-3米，建議使用中間值，
③. 每隔3個車位必須以角鐵等方式加強固定，避免橋架擺動。
① 底座上正對面的2個長方形孔為定位孔，4個小長方孔為螺絲孔，中間大圓孔為穿線孔；
② 定位孔與橋架走向垂直定位，并確保在每組車位前上方的居中處；
③ 底座上共有4個螺絲孔位，4個螺絲孔位都裝上自攻螺絲把底座固定好，確保安裝牢固不晃動。
①. 把探測器安裝在底座上，攝像頭朝向需要檢測的車位方向；
X表示車位線到探測器之間的水平距離；Y表示探測器的安裝高度
②. 探測器底部正對面兩端的凹口，對準底座的卡口，逆時針旋轉，聽到“咔”一聲，安裝完成，確保探測器安裝牢固不晃動。
① 用吊鏈,鏈的大小在φ0.3mm到φ0.5mm之間。高度根據現場而定。
② 用吊桿,桿的大小在φ0.8mm到φ1.5mm之間。長度根據現場而定。
③ 兩吊桿之間距離為670mm。
④ 在天花板上盡量選用拉爆鏍栓固定。與箱體的一端用鏍絲固定。 
① 用吊鏈,鏈的大小在φ0.3mm到φ0.5mm之間。高度根據現場而定。
② 用吊桿,桿的大小在φ0.8mm到φ1.5mm之間。長度根據現場而定。
③ 兩吊桿之間的距離為300mm。
④ 在天花板上盡量選用拉爆鏍栓固定。與箱體的一端用鏍絲固定。 
① 固定螺絲大小是φ10mm。
② 上面兩個孔位水平距離是169mm。
③ 下面兩個孔位水平距離是245mm。
④ 上下孔位的高度距離是194mm。
七、技術支持及服務
圖例：停車場現場圖
公司建立了完善的全流程、多方式技術支持和服務保障體系。設有客戶經理、商務專員、技術支持專員和客戶服務專員，為客戶提供周到細致的服務。
作為一個較為復雜的弱電智能化系統，車位引導系統的從合作開始到竣工驗收以及保修服務期間，都需要有序組織、規范實施，大致應按照以下流程進行。
① 客戶咨詢時，技術支持專員與商務專員緊密合作，共同為客戶解決產品和系統的疑問?！救绻枰?，技術支持專員可以根據項目圖紙提供點位圖，注明項目設備清單及設備安裝位置；】
② 客戶確認合作后，商務專員在公司系統下單；同時，技術支持專員根據圖紙做好項目設計，包含設備位置、布線、橋架鋪設位置等；
圖例：項目圖紙設計
③ 技術支持再次確認訂單配合理性；
④ 生產部備貨并回復貨期；后嚴格按時保質出貨。
圖例：生產備貨
l 圖紙設計
拿到停車場圖紙后，售前技術支持會根據項目要求，設計出設備、橋架，線纜的安裝位置。
l 橋架安裝
施工方根據圖紙，正確鋪設橋架
l 底座安裝
施工方根據圖紙，再對應的橋架上對設備安裝位置定位并安裝探測器底座。
l 線纜鋪設
安裝好底座后，選擇正確的線材，按要求鋪設線纜
l 設備接線
施工方根據要求，給對應的設備端子接線。
l 設備安裝
l 系統測試
安裝好設備后，先對每條線通電測試線路接電是否正確；再觀察設備之間通訊是否正常；
l 系統調試
確認設備接線正確后，對設備進行參數設置，屏的關聯，車位規劃等調試。
圖例：停車場現場
l 系統試運營
l 竣工驗收
v 我公司隨時電話或書面解答產品使用方面的疑問，必要時，提供現場踏勘、現場指導服務，以便更好地保證系統的正常運行，及時解答用戶提出的疑問，幫助用戶解決技術問題。
v 在公司設有熱線電話服務，由專門的工程師受理用戶來話，保證用戶在使用設備的過程中，及時得到技術上的支援和服務。
售前技術支持：李工 電話：13694257853 QQ：648467673 微信：li042624
楊工 電話：020-82019382-8308 QQ：2850675864 微信：yang565316353
售后技術支持：范工 電話：13725222106 QQ：490128862 微信：fan618586
v 維護服務中心人員均具有豐富的系統維護經驗，隨時為客戶提供最優質的服務。
n 維修服務
系統運行中為了保證能得到及時的保修服務，建議指定聯系人通知與我公司建立緊密的工作聯系，我公司接到正式的報修聯絡通知后12小時內將做出處理響應。
系統自開通驗收合格之日起，免費保修一年，終身維護。免費維修期內人為或自然災害引起的故障或損壞，僅收取維修成本費；免費維修期以外的維修服務僅收取維修成本費。
n 更新改進服務
本產品設計更新提高或軟件版本升級，我公司會及時通知和協助客戶進行已運行系統的改進提高，并無償提供軟件新版本，使用戶的系統處于最先進的水平和最完善的狀態。使用戶隨著時代的進步而方便地增加新業務，帶來更多的收益。
用戶對系統改制、擴容、拆點等不同要求，公司將及時、準確地予以滿足。對于新增設備，按新設備的開通來處理。
n 建立用戶檔案，完善產品質量
公司工程部除開展用戶技術咨詢服務外，還負責受理和收集用戶投訴咨詢信息，保證用戶提出的問題和要求能得到及時處理，并對處理情況進行跟蹤和驗證。同時建立用戶檔案，記錄產品使用情況，為今后公司產品的質量改進提供依據。
n 培訓
在系統正式投入使用前,將對客戶指定的系統高級管理員，操作員、設備維護工程師在客戶指定的地點作一次系統、有組織的全面培訓。目的就是讓用戶更好地使用維護整套系統。培訓的內容包括：硬件產品性能的介紹，操作使用方法，軟件的操作說明，設備的保養和維護，系統一般格障的處理和排除等。
在按照培訓計劃表培訓完相關的內容后，我公司會與受訓人員的負責人進行效果確認，收集反饋培訓意見，及時掌握培訓效果，以便作下一步的培訓安排。
培訓通過理論講解和結合現場設備實際操作二種方法加以實現，培訓的教材有：系統使用說明書、設備的維護和保養一些技術圖紙的講解、設備常見故障的處理與排除等。
